Bài Viết

Xe đạp trợ lực điện trục giữa đang ngày càng trở nên phổ biến và được ưa chuộng trong cộng đồng yêu thích đạp xe. Kết hợp giữa sức mạnh cơ học và công nghệ điện tử tiên tiến, dòng xe này mang đến trải nghiệm đạp xe hoàn toàn mới. Với động cơ điện được tích hợp ngay tại trục giữa, xe đạp trợ lực không chỉ hỗ trợ người dùng di chuyển dễ dàng trên mọi địa hình mà còn giữ được cảm giác lái tự nhiên như xe đạp truyền thống.

Thông số kỹ thuật dòng xe đạp trợ lực điện trục giữa gồm những gì?

Động cơ (Motor)
Động cơ của xe đạp trợ lực điện trục giữa thường được tích hợp ngay tại trục giữa, giúp tối ưu hóa khả năng truyền lực khi đạp xe.

Công suất động cơ phổ biến nằm trong khoảng từ 250W đến 500W. 

Pin (Battery)
Pin là thành phần quan trọng quyết định quãng đường mà xe có thể di chuyển. Dung lượng pin của xe đạp trợ lực điện trục giữa thường từ 36V đến 48V, với công suất từ 10Ah đến 15Ah.

Pin Lithium-ion là loại pin phổ biến nhất, nhờ vào khả năng sạc nhanh và tuổi thọ cao. 

Tốc độ tối đa (Max Speed)
Tốc độ tối đa của xe đạp trợ lực điện trục giữa thường dao động từ 25 km/h đến 32 km/h. Đây là mức tốc độ lý tưởng để đảm bảo an toàn cho người lái trong môi trường đô thị cũng như đường trường.

Hệ thống truyền động (Transmission System)
Hệ thống truyền động thường là dạng số với nhiều cấp, giúp người dùng dễ dàng thay đổi lực đạp và tốc độ phù hợp với từng địa hình.

Xe đạp trợ lực điện trục giữa có thể sử dụng hộp số 7 đến 11 cấp, kết hợp với hệ thống trợ lực thông minh, mang lại sự linh hoạt khi vận hành.

Khung xe (Frame)
Khung xe thường được làm từ nhôm hoặc hợp kim nhôm để đảm bảo độ bền và trọng lượng nhẹ.

Một số dòng xe cao cấp có khung làm từ carbon giúp giảm trọng lượng đáng kể, mang lại sự thoải mái và linh hoạt hơn khi di chuyển.

Trọng lượng xe (Weight)
Trọng lượng của xe đạp trợ lực điện trục giữa thường dao động từ 18 kg đến 25 kg.

Trọng lượng này bao gồm cả động cơ và pin, tuy nhiên vẫn giữ được sự nhẹ nhàng để dễ dàng điều khiển và mang lại cảm giác thoải mái cho người sử dụng.

Màn hình hiển thị (Display)
Màn hình hiển thị thường là loại LCD hoặc LED, cung cấp các thông tin quan trọng như mức pin, tốc độ, quãng đường di chuyển, chế độ trợ lực, và thời gian vận hành.

Một số mẫu xe cao cấp còn tích hợp các tính năng thông minh như kết nối Bluetooth hoặc GPS.

Hệ thống phanh (Brakes)
Hệ thống phanh đĩa thủy lực là lựa chọn phổ biến cho xe đạp trợ lực điện trục giữa.

Phanh đĩa giúp xe dừng lại nhanh chóng và an toàn trong mọi điều kiện thời tiết, đảm bảo tính an toàn cao khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc địa hình phức tạp.

Chế độ trợ lực (Assist Modes)
Xe đạp trợ lực điện trục giữa thường được trang bị từ 3 đến 5 chế độ trợ lực, cho phép người dùng điều chỉnh mức độ hỗ trợ từ động cơ tùy theo nhu cầu.

Xe đạp trợ lực điện trục giữa hoạt động như thế nào?

Cấu tạo của xe đạp trợ lực điện trục giữa

Xe đạp trợ lực điện trục giữa bao gồm ba bộ phận chính: động cơ điện, pin, và hệ thống cảm biến.

Động cơ điện được gắn ở trục giữa, nằm giữa hai bàn đạp, giúp truyền lực trực tiếp vào xích và bánh xe sau.

Pin cung cấp năng lượng cho động cơ, thường được đặt ở khung xe hoặc giá đỡ dưới yên xe.

Hệ thống cảm biến bao gồm cảm biến lực đạp và cảm biến tốc độ, giúp điều chỉnh mức độ trợ lực phù hợp với tốc độ và lực đạp của người lái.

Cơ chế hoạt động của xe

Xe đạp trợ lực điện trục giữa hoạt động dựa trên sự tương tác giữa người lái và hệ thống trợ lực.

Bộ điều khiển sau đó sẽ kích hoạt động cơ điện tại trục giữa để cung cấp một lực hỗ trợ phù hợp, giúp người lái đạp xe dễ dàng hơn.

Lực trợ lực được tạo ra dựa trên mức độ mà người dùng đạp xe. Nếu bạn đạp mạnh hơn, hệ thống sẽ tăng cường trợ lực để giúp bạn duy trì tốc độ mà không tốn quá nhiều sức. 

Các chế độ trợ lực

Xe đạp trợ lực điện trục giữa thường đi kèm với nhiều chế độ trợ lực khác nhau, cho phép người lái điều chỉnh mức hỗ trợ tùy theo nhu cầu:

Chế độ Eco (Tiết kiệm): Hỗ trợ ở mức thấp, giúp tiết kiệm pin khi di chuyển trên địa hình bằng phẳng.

Chế độ Normal (Bình thường): Cung cấp mức trợ lực vừa phải, phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày.

Chế độ High (Cao): Tối đa hóa lực hỗ trợ, giúp người dùng dễ dàng leo dốc hoặc di chuyển trên địa hình gồ ghề.

Hiệu suất và lợi ích

Nhờ có động cơ nằm ở trục giữa, lực đẩy được phân phối đồng đều qua xích và bánh xe sau, mang lại cảm giác đạp xe tự nhiên và mượt mà hơn so với các loại xe đạp trợ lực điện khác.

Đồng thời, vị trí động cơ này giúp giữ trọng tâm xe thấp, cải thiện sự cân bằng và ổn định khi di chuyển, đặc biệt là ở tốc độ cao hoặc trên các đoạn đường khó khăn.

Tự động ngắt trợ lực

Xe đạp trợ lực điện trục giữa được trang bị tính năng tự động ngắt trợ lực khi người dùng ngừng đạp hoặc khi đạt đến tốc độ tối đa cho phép (thường là khoảng 25-32 km/h, tùy thuộc vào quy định của từng quốc gia). 

Quá trình sạc pin và vận hành

Pin của xe đạp trợ lực điện trục giữa thường có thể sạc đầy trong khoảng 3-6 giờ, tùy thuộc vào dung lượng pin.

Một lần sạc đầy có thể cho phép di chuyển từ 50 km đến 100 km, tùy thuộc vào địa hình, chế độ trợ lực và cách người dùng đạp xe.